車輪組（zǔ）

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車輪組

描   述： 　　車（chē）輪組（zǔ）是指（zhǐ）車輪（lún）與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設（shè）備。　　車輪是用來支承起重機和載荷，並在軌道（dào）上使起（qǐ）重機往複行駛運（yùn）行的裝置。車輪主要損傷的形式是（shì）磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-6...
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　　車輪組是指車輪（lún）與軸（zhóu）、軸承和軸承箱等組成的機械設備。

　　車輪是用來支承起重機和載荷（hé），並（bìng）在軌道上使起重（chóng）機往複（fù）行駛運行的裝置（zhì）。車輪（lún）主要損傷的形式是磨損（sǔn）、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表麵的（de）耐磨強度和壽命，踏麵應進行表麵熱處理，要求表（biǎo）麵硬度為HB300-350，淬火深度不少於（yú）20mm。

　　車輪組用途

　　起重機車（chē）輪組：起重機運行機構車（chē）輪的水平偏斜值是起重機重要的技術（shù）參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損（sǔn），大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機製造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

　　車（chē）輪組（zǔ）結構

　　應用中控製運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對（duì）簡單的設計結構是（shì）：將車輪裝配到支架上組成車輪組（zǔ），例（lì）如角型軸承箱車輪組和台車式45°剖分軸承（chéng）箱車輪組，在起重機主（zhǔ）結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適後固定。


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