翻（fān）板閘門（mén）分為水力自控翻板閘門及液壓控製翻板（bǎn）閘（zhá）門。

　　一、水力自控翻（fān）板閘門能夠實現自動控製水（shuǐ）位，主要用於在水（shuǐ）庫、河流、蓄水池（chí）等（děng）處攔截或排泄水流。

　　基本原理

　　水力自控翻板閘（zhá）門，其工作原理是杠杆平衡與轉動，具體來說，水力自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互（hù）製衡，通過增設阻尼反（fǎn）饋係統（tǒng）來達到調控水（shuǐ）位的目的：當上遊水位升高則（zé）閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上（shàng）遊水位（wèi）下降（jiàng）則閘門逐漸回關蓄水，使（shǐ）上遊水位始終保持在設計要求的範（fàn）圍內。舉個例子（zǐ），滾輪連杆式翻板閘門是一種雙支點帶連杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連（lián）杆（gǎn）等部件組成，根據閘門水位的變化，依（yī）靠水力作用自動控製閘門的開啟和關閉。當上遊來流量（liàng）加大，閘門上遊水位抬高，動水壓力對支點的力矩大於門重與各種阻尼對支點的力矩時，閘門自（zì）動開啟到一定傾角，直（zhí）到在該傾角下動水壓力對支（zhī）點的（de）力矩等於門重（chóng）支點的（de）力（lì）矩，達到該流量下新的平（píng）衡。流量不變時，開啟角度也不變。而當上遊流量減（jiǎn）少到一定（dìng）程度，使門重對支點的力矩大於動水壓力與各（gè）種阻尼對支（zhī）點的力矩時，水力自控翻板閘門（mén）可自行回關到一定傾角，從而又達到該流（liú）量下新的平衡。

　　二、液壓（yā）翻板閘（zhá）門雙稱為液壓壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統（tǒng）擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂浮物影響和泥沙淤積（jī）等優點。 液壓翻板閘門，近年來（lái），隨著城市功能不斷發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道景（jǐng）觀的要求越來越高。城市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水標準（zhǔn）原則下，並能完美與城市河道景觀相結合。即在滿足河道基本水利功（gōng）能的前提下，還要（yào）盡可能以水為載體，營造水（shuǐ）上（shàng）河邊景觀，還人以生態自然的空（kōng）間（jiān）環境，給（gěi）人（rén）以（yǐ）良好的視覺享受。液壓翻板閘門現已開始廣泛應用於水（shuǐ）電站蓄水壩堰頂，可提高發（fā）電水頭，增加發電量，減少上遊土（tǔ）地（dì）征用麵積，提高投資經濟效益;應用於城市、鄉鎮（zhèn）河道蓄（xù）水，美（měi）化環境，蓄（xù）水景觀，增強防洪能力;應用於（yú）灌溉（gài）、公路邊渠道蓄（xù）水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管理費用;應用於旅遊景區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜（chù）水高度;應用（yòng）於河道舊壩體的改造，可（kě）減少改造費用，改變、增加河（hé）流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是（shì）一種采用液壓係統（tǒng）控製原理和自卸汽車力（lì）學原理，結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩，具備（bèi）擋（dǎng）水和（hé）泄（xiè）水雙重功能。可以（yǐ）自動泄洪（hóng），在（zài）出現（xiàn）山洪暴發等（děng）極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊（yóu）不造成過大衝擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活（huó）、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘門來調節（jiē）閘門。工程（chéng）隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將閘門豎立（lì）進行檢修。 響（xiǎng）應速度快，壓力可調，可遠程控製監控。具備手動操作功（gōng）能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在（zài）不增加其它投入的條件下，具備排（pái）沙，排（pái）除漂浮物的能力。