翻板閘門分為水力自控翻板閘門及液壓控製翻板閘（zhá）門。

　　一、水力自控翻板（bǎn）閘門能夠實現（xiàn）自動控製水位（wèi），主要用於在水（shuǐ）庫、河流、蓄（xù）水池等處攔截（jié）或排泄（xiè）水流。

　　基本原理（lǐ）

　　水力自控翻板閘門，其工作原理是杠杆平衡（héng）與轉動，具體來說，水力（lì）自控翻板閘門是利用水力和閘門重量相互製衡，通過增設阻尼反（fǎn）饋係統來達到調控水位的目的：當上遊水位升高則閘門繞“橫軸”逐漸開啟泄流；反之，上遊水位下降則閘門逐漸回關蓄水，使上遊水位始終保持在設計要求的範圍內。舉個（gè）例子（zǐ），滾輪連杆式（shì）翻板閘（zhá）門是一種雙支點帶連（lián）杆的閘門，由麵板、支腿、支墩、滾輪，連杆（gǎn）等部件組成，根據閘門（mén）水位的變化（huà），依（yī）靠水力作用自動控製閘門的（de）開啟和關閉（bì）。當上遊來流量加大，閘門上遊水位抬高，動（dòng）水壓力（lì）對支（zhī）點的力矩大於門重（chóng）與各種阻尼對支點的力矩時（shí），閘門自（zì）動開啟（qǐ）到一定傾角，直到在該傾角下動水壓力對支點的（de）力矩等（děng）於門重支點的力矩，達到該流量下新的平（píng）衡。流量不（bú）變時，開啟角度也不變。而當上遊流量減少到一定程度，使門（mén）重對支點的力矩大於（yú）動水壓力與各種阻尼對支點的力矩時（shí），水力自控（kòng）翻板閘門可自行回關到一定傾角，從（cóng）而又達到（dào）該流量下新的平衡。

　　二、液壓翻板（bǎn）閘門（mén）雙稱為（wéi）液壓（yā）壩是近年來水利行業新發明創造的一種新閘型，和傳統（tǒng）擋水型閘壩相比，具有力學結構合理、泄水效果好、不易受漂（piāo）浮（fú）物影響和泥沙（shā）淤積等優點。 液壓翻板閘門，近年來，隨著（zhe）城市（shì）功能不（bú）斷（duàn）發展完善，人民生活水平不斷提高，城市河道整治對河道（dào）景觀的（de）要（yào）求越來越高。城市河道主要設計原則是在保證城市水係防洪、供水（shuǐ）標準原則下，並能完美與（yǔ）城市河道景觀相結合（hé）。即在滿足河（hé）道基本水利功能（néng）的前提下（xià），還要盡可（kě）能以水為載體，營造水上河邊景觀，還人以生態自然的空間環境（jìng），給人以良好的視覺享受。液（yè）壓翻板閘門現已開始廣（guǎng）泛應用於水（shuǐ）電站（zhàn）蓄水壩堰頂，可提高發電水頭，增加發電（diàn）量，減少上遊土地征（zhēng）用麵積，提高投（tóu）資經濟效益;應用於城市、鄉鎮河道蓄水，美化（huà）環境，蓄水景觀（guān），增強防洪能力;應用於灌溉、公路邊渠道蓄水，自動實現閘門的開啟和關閉，減少管（guǎn）理費用;應用於旅遊景（jǐng）區蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應用於河道舊壩體的改造，可減少（shǎo）改造費用，改變、增加河流（liú）的使用（yòng）效能。液壓翻（fān）板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓係（xì）統控製原理和自卸汽車力學（xué）原理，結合支（zhī）墩壩水工結構型式（shì）的新型活動壩（bà），具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪，在出現山洪暴發等極端狀況下能夠及時泄洪，對下遊不造成過（guò）大衝擊。 液壓翻板閘（zhá）門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度範圍內）啟動停止閘門來調節閘（zhá）門。工程（chéng）隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運行，枯水期可將（jiāng）閘門豎立進行檢修（xiū）。 響應速度快，壓力可調，可遠程控（kòng）製監控。具備手動操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下，具備排沙（shā），排除漂浮物的能力。